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桥式起重机电气维修的一些小技巧

　　桥式起重机主要由钢结构、电气系统、起升装置、运行装置四部分组成，其中，电气部分的故障排除相对不易。造成电气系统不能正常运转的因素主要分为电气系统自身的设计缺陷所造成的故障和由于使用方的不当操作而出现的电气故障两种，下面我们就从这两方面来着重分析。

　　由于使用方的操作不当而造成的电气故障现象以及排除方法主要包括：

　　一、控制器合上后，电动机不转动，可能是由于1.线路上无电压；2.转子电路断线；3.继电器发生故障等，应及时根据其可能性来排除故障。

　　二、桥式起重机电气控制器合上后，电动机仅向一个方向转动。可能是由于1.限位开关出现故障；2.配线故障；3.控制器中使动、静触头接触不良，应及时排除故障。

　　三、主钩不能上升和下降，可能是由于1.电压继电器自锁触头接触不良；2.主令控制器S44的触头接触不良或电磁制动器线圈断路，应及时排除故障。

　　四、控制器在操作时有卡扎现象及噪音，可能是由于滚动轴承损坏或者是凸轮鼓起或触头部分进入异物而引起的。

　　五、定位不准确或分合顺序不正确，可能是由于凸轮片碎裂脱落或者是凸轮角度磨损引起的，维修人员应针对此进行设备维修。

桥式起重机力矩的变化情况一般是不变的

   桥式起重机的里面添加了许多轮轴，这些轮轴构成了一个回转系统。经过多次试验表明，算出各个系统的载荷和使用强度，满足工作需求的大前提下。

   计算桥式起重机的质量运动情况，需要运用微积分方面的知识。由于运行的方向，起吊的重量都不是相同的，所以这个过程需要经过有效论证。桥式起重机力矩的变化情况一般是不变的，随时间改变只是动力大小、起升高度变化情况，然后考虑倾斜后的摩擦力情况。

   结合电动机的使用情况，桥式起重机转动越快，相应的动力就会越大，电动机运行的大小就完全恒定了，结合超载限制器就能完成整个过程的求和。

   由于桥式转动系统扭转振动的固有频率较高，因此扭转振动的转矩达到大值时间很短，一般是机构启动时间的十分之一或几十分之一。

   假定在这短时间内激励力不变而带来的误差是不大的，对交流绕线式电动机来说，按此假定估算载荷偏大些。当机构用摩擦离合器启动时，按直线增长。若按随电动机转速变化求解，可得到较精确的结果。

桥式起重机大的传动比

   这里指出的传动比，通常是运动传动比或力矩传动比，前者的意义是电动机的转速/工作机构的速度的比值，因此，桥式起重机所谓的传动比，即工作机构的速度比电动机的转速小很多。有些地方所讲传动比的意义刚好相反。

   容积式液压传动是实现桥式起重机完善的机构，因为在传动装置的从动轴与主动轴之间的构件数目少，且很轻便。

   在实现巨大传动比的特性方面，只有带有几个齿轮结合偶，摩擦结合偶的机械传动装置才能与容积式液压传动比，但他们体积大，重量大且构件较多，至于电力传动和透平传动，那么他们的轴的转速高。

   对于同类型的桥式起重机，加入设计具有同一规律和同一传动比的两种装置，一种是桥式起重机，一种是门式起重机，另一种是液压传动的，则后者显得较为轻些。

   由上述可知，桥式起重机传动比在实现巨大传动比方面，是较其他传动为优的。

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